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强夯法在高速路路基中的运用强夯法就是指以便提升软弱地基的承载能力，运用吊装机器设备，将10~25t的重锤式提高至必须高宽比(10~25m)后使其随意降落，杨凌强夯机，夯击土壤层使路基快速土体的方式。其适用于砂类土、碎石土路基、非饱和猫性土与杂填土等路基的结构加固。对非饱和的猫性农田基，通常选用持续夯击或分遍间歇性夯击的方式。（12）结论性建议：描述该试验段经强夯实验超过的实际效果及明确提出湿陷性黄土的处置建议，如未超过设计构思危害深度1是什么原因，***终一击沉降量是不是考虑低于5cm，密实度是不是超过93%。热烈欢迎拨电话资询可靠成本价到山东省恒鼎路基、免費价格/在线设计工程施工方案/试夯失败免收一毛钱。大量强夯详细资料请百度网官站

对于津港高速路垃圾段路基，选用强夯桩式换置法解决，处理方式中进行了施工技术、承载力、沉降观测及回弹模量等实验。实验得出结论:强夯桩式换置解决路基时，应分三次夯击能够超过桩式换置实际效果。（11）确定夯击实际效果：①）根据工程图纸早已给出的湿陷性黄土地基沉降量，与评测路基工程试验段总地基沉降量相较为是不是相符合。强夯桩式解决进行后，路基允许承载能力考虑设计构思规定，预应力张拉载荷***下混凝土裂缝基础平稳，工后地基沉降考虑地面规定，试验段路基工程回弹模量考虑设计构思规定。

强夯地基置换时，应在试夯时仔细记录，作出合理的估计。因为强夯置换时地面不可避免要抬高，强夯机施工，特别在饱和黏性土中隆起的体积是很明显的，所以，强夯地基置换应预估地面抬高值，并在试夯时校正。

1、强夯地基施工，必须严格按照试验确定的技术参数进行控制。夯击深度应用水准仪测量控制。

2、每夯击一遍后，应测量场地平均下沉量，然后将夯坑填平，方可进行下一道夯实，施工平均下沉量必须符合设计要求。

3、强夯地基施工时，首先应检验夯锤是否处于中心，若有偏心时，应采取在锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，防止夯坑倾斜。

4、夯击时，落锤应保持平稳，夯位正确。如错位或坑底倾斜度过大，强夯机公司，应及时将坑整平，予以补夯后方可进行下一道工序。

5、强夯时，会对地基及周围建筑物产生一定的振动，夯击点宜距现有建筑物15米以上，如间距不足，可在夯点与建筑物之间开挖隔振沟带，其沟深度要超过建筑物的基础深度，并有足够的长度，或把强夯场地包围起来。

根据初步确定的强夯置换参数，提出强夯地基置换试验方案，进行现场试夯，并根据不同土质条件待试夯结束一至数周后，对试夯场地进行检测。这是一种比较理想的除尘方式，因为强夯地基施工所处的地理环境不支持大型设备的进入，目前喷雾除尘等额方式还是十分的不错的。适时的确定检测标准，是强夯置换的初衷，强夯机租赁，所以，必须及时的做好上述记录，根据设计要求进行调整，完成一步步的工序。

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