高能级强夯-恒鼎高能级-强夯

江西强夯

工程概况及岩土工程条件江西强夯工程地质里程DK207 349.25~DK208 978，全长1.62875Km。车站位于山前坡麓地带，地形北高南低，倾向北(线路右侧)，高处为砂岩、泥灰岩等硬质岩，斜坡下部为页岩、炭质页岩、泥灰岩等软质岩。振冲碎石桩于20世纪50年代末至60年代初已被用于粘性土地基的加固。在地貌上顶部形成近E-W向连续陡壁，绝壁处灰岩大面积出露，陡壁下丘向南延伸进入前剥蚀缓坡地貌区，形成丘与槽谷相同的特殊地貌结构，江西强夯线路横穿这些相间的线脊及槽谷。

江西强夯车河范围上覆第四系全新弃土统人工，洪积层、崩坡积层、坡残积层等，下覆泥盆系东岗岭阶罗富段岩层。间槽谷地基表层覆盖人工弃土、块石土、粉质粘土、粘土等，厚0.2~12米，块石含量在10~80%之间，块石粒径差异较大，江西强夯直径达2米以上，呈次棱角状，土质软，成分复杂，含水丰富。车站位于山前坡麓地带,地形北高南低,倾向北(线路右侧),高处为砂岩、泥灰岩等硬质岩，斜坡下部为页岩、炭质页岩、泥灰岩等软质岩。土质在雨季表现为软流塑状，旱季表现为软塑状，属斜坡软土不良地质。

确定地基处理方案 根据工程地质勘察报告中提供的岩土承载力特征值、土的状态及压缩模量等参数，对江西强夯地基处理换填垫层法及强夯法两种方案进行了比较。

(1) 江西强夯换填垫层法。该方法适用于浅层软土地基及不均匀地基的处理，换土垫层材料可采用砂、砂石、灰土等，但厚度不宜大于3 m。采用灰土换填材料，土料选用粉质粘土，石灰选用新鲜消石灰，超能级强夯，两者体积比按3 ∶7 计。b强夯施工时如表土过干（尤其满夯时），应采取加水措施，增加含水量，含水量以W2=10%～30%为宜不小于10%，也不大于Wi=30%。本工程的换填垫层预算造价大约为200 万元，造价较高。

(2) 江西强夯法。强夯法适用于浅层软土地基的处理，工期短，施工工艺及检测方法相对简单，有利于总体工程施工的***安排。本工程强夯处理的预算造价相对换填垫层法造价较高。2、适用范围：强夯法适用处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土和粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等。满足设计要求的同时，应选择能保证工期而且施工费用小的方案，故采用强夯碎石礅对地基进行加固处理。

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1、强夯施工现场防治扬尘、噪声、水污染及环境保护管理工作进行检查。

2、强夯施工现场混凝土浇注使用预拌混凝土，高能级强夯，江西施工现场设置搅拌机的机棚需封闭，并配备有效的降尘、防尘装置。

3、强夯施工现场的车辆应控制好车速，安全慢行，防止车速过快产生的扬尘，行车道路应定期洒水降尘。

4、搅拌机前台、混凝土输送泵及运输车辆清洗处应设置沉淀池或下水沟，废水不得直接排入市政污水管网，经沉淀处理后用于洒水降尘或绿化。

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